□ 本报通讯员 潘树红

　　“爬到龙王坡，回头望天峨；山高路又险，眼泪流成河。”这是20多年前的一首民谣，唱出了过去天峨县交通的落后与无奈。冲破大山阻隔、交通畅达便捷，“让车轮加速跑起来”，成为当年该县各族群众最大的期盼。

　　沧海桑田，斗转星移。如今的天峨，高速公路犹如腾飞巨龙，穿越崇山峻岭、跨越河流沟谷，把山与海相连，把村与城对接……穿山越岭筑通途，是天峨县委、县政府牢固树立“经济发展、交通先行”理念，坚持把交通建设作为推动经济社会发展的主引擎，加快构建以高速公路为骨架、国省干线公路为支撑、农村公路为脉络的综合交通发展格局的成果。这背后，也凝结着该县政协和广大政协委员的智慧与汗水。

　　近年来，天峨县政协围绕交通建设规划，充分发挥专门协商机构作用，在建言资政和凝聚共识上双向发力，助推高速交通路网建设按下“快进键”。县政协收集关于高速公路路网建设方面的社情民意信息14条，提交提案5件，开展视察调研4次，形成了《以高速路建设为契机大力推进天峨通达能力建设》《关于全力创建交通旅游示范县的思考》等3篇调研报告，相关意见建议得到县委主要领导肯定性批示，有关部门迅速采纳落实。

　　“我们征地拆迁工作队把办公阵地往前移，携带电脑、打印机等设备下村屯、进农家，现场与拆迁户签订协议书。2021年，南天路、平天路和天巴路三条高速公路实现了征地率100%、拆迁率100%、交地率100%。”天峨县政协副主席、原天峨经凤山至巴马高速公路建设（天峨段）项目协调工作指挥部副组长索忠勇回忆起三年前的工作“业绩”，一脸自豪。

　　为确保“高速公路建设项目问题不留夜”，天峨县政协认真落实县领导联系重大项目工作机制，派出一名班子成员专门负责协调高速公路建设相关工作，加大监督、检查和指导力度，全力协调解决高速公路建设中遇到的实际困难和问题。

　　与此同时，县政协充分发挥乡镇政协联络站、“有事好商量”协商议事室、委员工作室平台作用，围绕群众关心的征地拆迁房屋补偿、安置等问题，积极进行政策宣讲，解疑释惑，用心用情搭建起党委政府和群众的“连心桥”。比如，2020年南天高速公路征地工作正在紧锣密鼓进行时，坡结乡拉岩村“有事好商量”协商议事室的政协委员通过实地走访，了解到部分群众的征地面积确认稍有遗漏。协商议事室在实地调研的基础上，于2021年初召开“有事好商量”协商议事会，召集高速公路建设单位代表、天峨县高速路指挥部工作人员代表、村“两委”班子、属地政协委员和涉及的群众代表，共商解决高速路征地纠纷问题。经过协商，大家达成了及时补偿群众损失的共识，并于2021年底妥善解决了12户群众反映的高速公路征地遗漏问题。

　　“以前我们这里没有产业，大家连出行都是大问题。现如今，高速公路通了，年轻人回乡办起了农家乐，建起了民宿，游客源源不断，村里的人气越来越旺了。”

　　“高速公路开通了，我们的龙滩珍珠李、生态“跑山猪”可以直接运往贵阳、南宁等地，再也不愁销路。”

　　“高速公路通到家门口，天峨到南宁的出行时间由5小时缩短至3小时，我们远嫁的姑娘，回娘家也越来越方便了。”

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　　提到高速公路开通后带来的好处，天峨县拉岩村村民纷纷打开了话匣子，大家表示，高速公路的建成通车彻底改变了本地农业企业进驻难、农业产业发展难、农产品外销难的“三难”历史，让当地群众迈上致富路。

　　“今年2月1日，世界最大跨径拱桥——南丹至天峨下老高速公路天峨龙滩特大桥（位于天峨县境内）建成通车。目前，除天峨龙滩特大桥外，广西规模最大、墩身最高的枢纽互通，广西最长高速公路隧道，广西最高连续刚构桥等‘广西之最’均来自近4年开通的4条过境天峨的高速公路，这其中，离不开县政协的建言助推。”天峨县政协主席龙慧芬表示，县政协将持续围绕交通项目建设规范化、制度化、长效化建睿智之言、献务实之策，以政协之能共筑广大群众的幸福之路，助力乡村振兴。