助力持续释放绿色消费动能

玉林市政协提案为新能源汽车发展“充电”

　　玉林讯　“2025年预计新增新能源汽车维修技师800名以上，‘十四五’期间已建成充电桩11224个，老旧小区新增充电桩131个……”如今，玉林市新能源汽车后市场正迎来一系列喜人变化——维修更专业、充电更便捷、服务更规范。这些变化，源自玉林市政协一件提案的扎实落地。

　　随着6万余辆新能源汽车驶入寻常百姓家，维修难、充电偏、价格乱等问题一度困扰广大车主。街道上日益增多的绿色牌照，折射出后市场配套不足的隐忧：专业维修企业稀缺，多数维修人员缺乏系统培训，传统设备难以应对新能源汽车的复杂故障；充电设施多集中于市中心，乡镇、城郊和新建小区“一桩难求”；服务定价随意、保险费率不合理等问题，也影响了消费者的体验与权益。

　　聚焦这些现实痛点，玉林市政协委员刘琼斯在深入调研后，提交了《关于培育新能源汽车后市场供给，点燃玉林消费增长新引擎的建议》提案。提案建议，加强新能源汽车后市场建设，建强维保能力，校企合作培养专业人才，组织维修人员培训考证，政策支持企业升级设备；优化充电布局，科学规划网格配置，引导社会资本参与建设；规范价格体系，制定维保价格标准并公示，完善保险定价机制，开发专项产品；创新服务供给，政策激励企业创新，依托园区搭建平台，促进产学研合作转化。

　　提案提交后，迅速得到承办单位高度重视，一场精准施策的后市场培育行动全面铺开。

　　人才是第一资源。市教育局、人力资源社会保障局携手构建“政校企”协同育人体系，职业院校纷纷开设新能源汽车相关专业，“订单班”实现人才定向输送。2024年，全市培养相关人才500余人，广西与比亚迪共建的产业学院成为本地企业实训的有力支撑。维修人员系统培训和设备升级补贴政策同步落地，助力传统维修企业顺利转型。

　　充电设施建设也按下“加速键”。市发展改革委、商务局等部门建立联席会议机制，以“网格化”思路科学布局，大力推进公共充电站与小区充电桩建设。未来三年，全市每年将新增公共充电设施约1000个，老旧小区改造中也将重点补足充电桩缺口，有效纾解“充电焦虑”。

　　在规范服务与价格方面，物价部门联合行业协会出台服务价格指导标准，全面落实明码标价；保险公司优化费率机制，创新保险产品，推动服务从理赔向风险管理转型。政府部门通过税收优惠等政策，鼓励企业依托产业园区搭建创新服务平台，促进产学研用协同，持续丰富后市场服务供给。

　　从提案中的“问题清单”到如今的“成效清单”，玉林市以提案办理为抓手，不断补齐新能源汽车后市场短板，让广大车主出行更舒心，绿色消费新动能持续释放，为城市产业升级注入了源源不断的活力。

　　(梁敏华)