履职随笔

两份建言背后的故事

□苏炳培

　　屈指算来，我到政协工作已近30年，却仿佛转眼就过去了。这些年里，有许多值得记忆的人、值得回味的事，仅就履行委员职责而言，我有两次建言，其过程及意义，颇值得回顾记录下来。

紧急提案的产生

　　2012年，为加快我市高中教育发展，拓宽城市建设空间，市委、市政府作出了搬迁梧州高中、梧州一中初中部，并把梧州一中初中部作为城建开发的重大决策。

　　同年5月22日，我从红豆社区梧州论坛上得知，梧州一中初中部已经进场施工，并因为先行拆除一中小游园等引起了网上热议。为一探究竟，我约了时任市政协学习文史委主任曾强来到现场。

　　当时，原一中大操场四周已被2米多高的护板围起来，只在原小游园方向留有出入口。从出入口往里看，看到的是已夷平的原花木市场。出入口旁，几个市民正在议论着。

　　梧州市第一中学，是广西规模最大的一所完全中学之一。其前身为清光绪22年(1896年)的中西学堂，它是广西最早建立的中学。在100多年的办学历程中，培养了一批批优秀人才，也积淀了许多值得珍惜的文化和值得存念的记忆。其中，校园内数十棵百年老树、以及两座上世纪八九十年代的雕塑，就是学校文化和记忆的重要部分。红豆社区的网民对此也多有发贴关注，然而，遗憾的是，当时网上却鲜见对网民关注问题的相关回应。其实，得知梧州一中初中部作为城建开发后，我们曾对相关的问题进行过讨论，听到过不少的正面负面的议论，觉得很有必要收集整理反映这方面的社情民意。

　　从一中施工现场回来后，我很快草拟了一份《关于妥善处置一中校园内路树及雕塑的建议》。拿着建议稿，我们把想法汇报给分管提案的时任市政协副主席何深，得到了支持。但是，问题又来了：以什么形式提出，又以谁来提出更好呢？社情民意信息，可直报市领导，但效果未必最好；提案，承办单位必须答复，但由于施工已经开始，正常提案，时间上已经来不及了。紧急提案才能紧急办理。而且对于已经引起普遍关注的热点问题，集体提案效果会更好。政协专门委员会可以提出集体提案，但能以多个集体共同提交，就更易引起承办部门的重视。

　　经过一番讨论，达成一致意见后，我们通过联系得知，市民革、市民盟也在关注此事的进展。经协商，市政协学习文史委员会和民革梧州市委会、民盟梧州市委会同意三方联合提交了这份紧急提案。这也是十一届市政协唯一的一件紧急提案。

　　提案建议包括三方面。一是应妥善处置校园内的百年老树。开发要因地制宜尽量避让，最大限度保留这些老树，特别是红枫亭道路两旁的红枫树，保留好“红枫记忆”。如确实需要移栽这些老树，应本着“树不离城”的原则，把这些老树移栽于梧州一中新校园，让梧州一中的“记忆”重栽于梧州一中新校区，重植于莘莘学子和广大市民的记忆里。何况，我市正在创建园林城市，对这些大树、老树的处置是否得当，关系到广大市民对创建园林城的信心和看法。二是应妥善安置两座雕塑。据了解，坐落在一中小花圃的《发展体育，振兴中华》雕塑，是我市已故的原人大常委会原副主任、著名雕塑家黄俭创作于1985年的作品，而位于一中校园内的《师生情》雕塑，则是我市文化局雕塑创作室于上世纪90年代创作的作品。如此有意义的雕塑，应尽量予以保留，尤其是坐落在小广场的《发展体育、振兴中华》雕塑，确需移动，可考虑与《师生情》雕塑一起移置于一中(旧梧高)或梧高新校。三是应增加信息透明度。一中校园的搬迁是热点问题，较为敏感。要增加信息透明度，将市民关注的信息及时公开，广而告之，尽可能争取市民群众的理解和支持，避免引发误解。提案提交后，何深副主席还亲自约谈了承办单位——梧州市市政管理局的主要领导，进一步说明了提案的缘起和意图。市市政管理局对此给予高度重视和认真办理，终于让这些百年老树和雕塑顺利“搬家”，“落户”新梧高校园。

一次雅集与

一篇社情民意信息

　　2014年，市委、市政府实施城市建设三年提升工程，这是提升城市品位和魅力的重大举措。

　　2014年底的一天，与几位文化界的政协委员、朋友雅集。一番海阔天空过后，不知是谁把话题转到了城市三年提升工程上来。大家谈到，这次城市三年提升工程中，少不了建设和改造，文化保护和展示工作应引起重视。实施城市三年提升工程中，既要保护好原有“物化”的历史文化，也要深入研究，把“藏在深闺”的历史文化以“物化”的形式展示出来，使城市文化保护和展示同步于城市建设三年提升工程的实施，让“物化”的文化遗产，为城市描出一道厚重的历史底色和人文色彩。

　　如何保护？如何展示？

　　我抛出了自己的想法：保护工作，要结合创建历史文化名城，组织专家学者、专业技术人员，甚至是借力“外脑”，对近年我市文化遗产普查到的不可移动文物，以及梧州的人文文化进行必要的保护和展示研究，并把成果融入到城市建设三年提升工程规划编制中。

　　原龙圩区政协委员叶扬说，南广高铁全线通车，梧州进入了“高铁时代”。在梧州历史上，与铁路有关的人物有两位，一是孙中山先生，他在《建国方略·实业计划》中就提出在梧州修筑铁路；二是关冕钧先生，他是土生土长的长洲人，中国首任铁路大臣，与詹天佑共同主持完成自主设计建设的首条铁路——京张铁路，被誉为中国铁路先驱。如果在梧州南站建立孙中山先生或关冕钧先生的雕塑，梧州站甚至是梧州市的形象自然会“高大”起来。在叶扬的发言启发下，其他朋友都纷纷在具体“做法”上献策。

　　是啊。梧州的历史悠久，文化深厚，有许多如白云山与舜帝、白云山与佛教，牟子与梧州、韩雍与梧州、袁崇焕与梧州等历史文化，都值得深入研究、挖掘、保护和展示。

　　我很快集中大家的意见，以社情民意信息提交了《城市建设三年提升工程别忘了文化保护和展示》的建言，市政协办公室于2015年1月30日以《社情民意信息》(第33期)刊报市委、市政府。

　　同年2月5日，时任市委书记黄俊华对信息作出批示，“应引起高度重视，各项目方案审定过程中应做为专项予关注、保护；市文化部门要参与到审定过程把关。”2月20日，时任市长朱学庆批示，“请浩岭、振饶、赵越同志阅。”2月25日，时任副市长赵越批示，“请市住建委阅处。”

　　我把市领导的批示告知朋友们，欣慰之余，有朋友说：“让我们共同期待吧！”

　　回首往事，几十年的履职生涯如同一部厚重的书籍，一页页翻过，留下了我奋斗的足迹和辛勤的汗水。如今，我站在退休的门槛上，心中充满了感慨与不舍。那些日夜努力工作的日子，那些与同事们并肩作战的时光，都将成为我人生中最宝贵的回忆。退休不是终点，而是新的起点，我将带着这些珍贵的回忆，踏上新的人生旅程，继续追寻属于我的精彩。

　　(作者系梧州市政协副秘书长、研究室主任)